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我想买个两驱的大切诺基，为什么在 V2EX 上看见有人说两驱的 SUV 是畸形呢？我不大明白为什么需要 4 驱的。我住在城里，很少看见雪。有雪肯定不开车，我车技差，下雪路上又巨堵。
第 1 条附言 · 2018-01-02 12:01:20 +08:00
再多问一个，大切诺基和奥德赛相比，哪个搬家方便？
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20015jjw 2018-01-02 16:42:40 +08:00 via Android
讲道理 能越野的就那几款 除非 lz 要去雪山什么半越野的地方 否则没所谓
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realpg 2018-01-02 17:23:02 +08:00
珍爱生命，远离 jeep
jeep 的质量和品控，大致是低于吉利，高于奇瑞比亚迪的水平 |
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Bluecoda 2018-01-02 17:41:16 +08:00
开 4 驱版 cx5 两年，感想来说嘛，由于是智能 4 驱，其实不是那种很硬核的四驱，但是也不是那么没用。
好处： 1，快速提速的时候，很明显感觉后轮也是有动力的，提速很稳。不得不提一句，在某些有些滑的路面，两驱从 0 快速提速是会打滑的，会触发 esp 之类的东西。但是四驱没有这个问题，因为四个轮子一起提速，根本不怕 1、2 个轮子打滑。 2，也不用极限路面，某些打滑的泥泞的路面，过去也不虚。因为底盘高和四驱，两个前轮陷进去照样走。 坏处：贵，中间多了一条传动轴 如果你有出去自驾的计划，那最好买个带四驱的，也不说挑战极限，但是偶尔需要他的时候，会有惊喜，省去一些麻烦的事情。 |
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Bluecoda 2018-01-02 17:43:12 +08:00
@honeycomb 这个和 2.5 有关系么？不是和变速箱有关系吗？我这边的 6at 2.5，开到 120km/h，也才 2100 转左右。
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VYSE 2018-01-02 17:58:17 +08:00
搬家买猛禽或 MPV(参考五菱宏光拆掉座椅的空间)
你说的大切型号是适时四驱不是单纯两驱吧,四驱只在极端情况才会用,平时只用后驱基于油耗考虑. 至于为啥推不推荐大切,同价位多比较下 |
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fulvaz 2018-01-02 19:25:33 +08:00
高速难超车算吗?
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iFlicker 2018-01-02 19:50:49 +08:00
普通的 SUV 两驱没啥
但是你买大切只有两驱就说不过去了 |
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henryshen233 2018-01-02 20:17:55 +08:00
首先听到 LZ 说大切诺基两驱我有点笑喷。我想了一下，Jeep 大切诺基的英文是 Grand Cherokee，Jeep 的自由光英文是 Cherokee，所以我估计你说的应该是自由光，那个车不是很了解，除了长得比较奇葩没有什么印象。
然后关于两驱四驱的问题，四驱一定强过两驱是肯定的，极端情况车子 stuck 可能就差另外有附着力的轮子的一点小小的摩擦力就可以脱困。即使是城市 SUV （ Sport Utility Vehicle ）更不用说纯种越野车（ off-road vehicle ），两驱给人的感觉总是不对味。 最后么，奥德赛，一台 MPV，魔术空间，搬家来说应该是利器，驾驶上也不赖。两者取舍我更喜欢奥德赛。 |
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timle1029 2018-01-03 01:07:07 +08:00
@honeycomb 价格差得不太多的情况下大家基本都会买大排量吧。油钱其实也差不太多。我只开过一次 2.5 自吸上高速，没太懂什么叫不太舒服。。上了高速不都使劲踩油门么
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masha 2018-01-03 08:09:45 +08:00 via iPhone
你确定大切有两驱版？
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Bluecoda 2018-01-03 17:06:08 +08:00
@honeycomb 我不是顺着你的话说么？已经假定是 2.5 的发动机了。当然发动机是 1.6 的或者 2.0 的话，就算是同样的 6at 变速箱，120 的时速，肯定会有更高的转速。不过一般来说，2.5 的发动机，开到 120，只要搭配的是一个合格的变速箱，转速都不会高到哪里去。
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