这是一个创建于 3417 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
最近越来越觉得，如果能够把自己开车的那些全神贯注的时间，用来做一些不用那么紧张但是更有生产力的事情，或许会更有意义吧。
http://techcrunch.com/2014/09/01/when-does-uber-become-cheaper-than-owning-a-car/
http://techcrunch.com/2014/09/01/when-does-uber-become-cheaper-than-owning-a-car/
75 条回复 • 2015-07-23 11:10:34 +08:00
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est 2015-07-22 12:27:31 +08:00
L大已经进化到需要专职司机的地步了。
天天堵在上下班高峰期的屌丝们发来贺电。。。。 |
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moliliang 2015-07-22 12:28:05 +08:00
我记得Livid有一台宝马跑车的
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zxsky1 2015-07-22 12:38:09 +08:00
在北京每天用「易到用车」，基本不用操心了，司机平均服务应该比Uber国内好一些。
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NemoAlex 2015-07-22 12:44:53 +08:00
“不用那么紧张但是更有生产力的事情”
和司机聊天吗？ 未婚的话确实可以很有“生产”力。 |
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Livid MOD OP  1
目前能够想到的 UberX 可能会有的一些问题：
* 等待 UberX 司机来接所需要耗费的时间 * UberX 司机可能会开错路，不过导航靠谱并且目的地简单的话这个应该不是问题 * UberX 司机可能会在你不想闲聊的时候和你闲聊，不过这个对于治疗各种宅病是有好处的 * 及概率不大的安全问题 |
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Livid MOD OP 1
自己开车的话，这些都是要花费的时间或者钱：
* 买车 * 保险 * 汽油 * 停车 * 配件 * 洗车，及等待洗车的时间 * 保养，及等待保养的时间 * DMV 费用 * 定期的车检 * 如果发生事故之后需要自己和保险公司扯皮和修车，甚至找律师打官司 * 自己开车必须全神贯注，不能回邮件，甚至不能发呆 * 可能会被警察开 ticket，然后一堆麻烦事 |
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spencerqiu 2015-07-22 12:51:10 +08:00
@virushuo
记得看到大神微信公众号上有说开始尝试了。 |
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simodorg 2015-07-22 12:54:54 +08:00
刚好最近我也在想开车在之后还会不会是每个人的必备技能。
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Livid MOD OP 今年回了上海和北京几次，基本上都是用 Uber，虽然偶尔也会遇到一两次不靠谱的体验，但是总比自己买车和维护一台车轻松多了。
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pangtianyu 2015-07-22 13:00:27 +08:00
不出门就不用车
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tywtyw2002 2015-07-22 13:00:59 +08:00 via iPhone
没车在北美的大农村多麻烦。
自己还好，要是跟朋友出去玩玩，接接朋友，一起去野营什么的都是需要车的 |
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Livid MOD OP 车上有个记录平均时速的功能，我看了一下，大概 19 MPH 左右，就算 20 好了，那么就意味着，当开了 10000 Miles 的时候，就是全神贯注神经紧张什么别的事都不能做的 500 个小时。这些时间如果能用来发呆、看书或者做事，或许都是更有意义也更安全的选择。
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Andiry 2015-07-22 13:04:40 +08:00
这跟以前“买辆车的钱可以坐十年出租”的说法有什么两样？
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Andiry 2015-07-22 13:05:36 +08:00
另外，开车是很放松的一件事。只有新手才会全神贯注
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spencerqiu 2015-07-22 13:05:44 +08:00
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Livid MOD OP @Andiry 本质上差不多。只是新技术可能可以缩短平均等待时间，并且在 LA 大农村，很多地方是没有出租车的，但是 UberX 却越来越多了。
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Perry 2015-07-22 13:06:36 +08:00 via iPhone
很多农村 Uber 还没覆盖到。
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summic 2015-07-22 13:08:06 +08:00
在上海，目前上下班全是Uber，唯一缺点就是等待时间不确定
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sethverlo 2015-07-22 13:09:08 +08:00 via iPhone
今年五一我的安排本来是：1 号上海草莓，2 号苏州迷笛，3 号上海草莓（或者反过来，记不清了），结果因为没有车…
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raly 2015-07-22 13:09:22 +08:00 via iPhone 1
首先，开车本身也是一种体验，尽管各人的喜好程度不同，但就我自己而言，与其坐着发呆，我更喜欢开车。
其次，北美不知，在国内叫车，平时还好，一旦遇到恶劣天气或高峰时段，左等右等叫不来车的痛苦经历，没有人会愿意一而再地体验。 最后，开车的时候并非什么都不能干，听音乐就是很好的随车活动 :) |
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stotle 2015-07-22 13:14:57 +08:00
听podcast打发上下班开车时间的路过
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jianzong 2015-07-22 13:25:00 +08:00 1
在知乎上看过一个帖子，说自己有车的最好的体验，就是相当于有了一个巨大的、可移动的储物箱和私人空间。譬如，我喜欢打篮球，车后箱可以一直放着篮球鞋。当然车震什么的跟程序员没什么关系你们不要想歪。。
这些应该uber还不能解决吧。 |
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icinessz 2015-07-22 13:30:51 +08:00
其实我有很多点子都是在开车骑车的时候想到的，虽然专注但是大脑反而是最活跃的，可能是我的发散性思维能力比较强的缘故
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mongodb 2015-07-22 13:34:13 +08:00 2
老板，有的时间就是用来浪费做没有生产力和低效率的事的。
用不着把自己逼成一台machine。 |
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LuoboTixS 2015-07-22 13:41:41 +08:00
for hangout no vehicle no sex
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ligyxy 2015-07-22 13:43:00 +08:00 via Android
考虑自己开车和打车的成本，依据用车量总有个平衡
如果考虑进自己开车耗费的精力的话，相信这个平衡很容易倾向于打车 对我来说UberX最大的问题是大部分司机太业余了，只会照着GPS指示走，自己完全不知道怎么走最快，我才明白司机也是个很需要有经验的职业。 |
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incompatible 2015-07-22 13:48:25 +08:00
这样只能代替汽车的代步功能
其它功能比如兜风、出游，uber目前恐怕是替代不了。 所以说到底还是要有一辆车。 7楼列举的这些依然无法避免。 |
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vincentqi 2015-07-22 13:49:54 +08:00
上车一股大蒜味是什么体验？
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yellow 2015-07-22 13:57:32 +08:00
用 Uber 要比我自己开车省钱，另外还省精力。一年来我自己的车只开了一万公里，上下班基本上是用 Uber
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clowwindy 2015-07-22 14:02:44 +08:00 1
坐 Uber 似乎还是存在保险的问题。
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kuxiazi 2015-07-22 14:08:49 +08:00 via iPhone
@clowwindy 大神 ss新版本有的路由器安装不上是怎么回事？提示内核什么不兼容 2.14之后的版本
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loading 2015-07-22 14:13:48 +08:00 via Android
最后开车的都是喜欢开车的人，也是美好的一个世界。
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atie 2015-07-22 14:18:57 +08:00
两辆车都不怎么开，除了周末应酬交友，工作时间大部分都是Uber或滴滴。
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jasontse 2015-07-22 14:31:10 +08:00 via iPad
下一步应该就是怎么解决每天睡觉浪费掉的时间了吧
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moonkiller 2015-07-22 15:01:32 +08:00
@Livid 555 在中国的农村，啥车都叫不来
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ghostcat 2015-07-22 15:11:47 +08:00
走路上班，地铁出行的路过……
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shawn_gong 2015-07-22 15:25:36 +08:00
就目前的Uber来说，还是有不确定性。
1）等待时间不确定，当你急需用车的时候，可能会耽误事； 2）覆盖范围太小，目前也只有一二线城市才有Uber，如果是农村或者是郊区，那就没办法了； 3）自由度不够，如果自己有车，周末出游，短途旅行，或者平时玩耍都更加自由，不需要考虑时间和地点，说白了就是不受人制约，这个Uber应该还满足不了。 以上第二点可能在北美还好，但是第一和第三点仍是问题。我觉得作为平时的通勤工具，Uber是完全能胜任的，但是自己有辆车，暂时来说还是有必要的，因为它会让你的生活更加自由。 |
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loryyang 2015-07-22 15:27:54 +08:00
提一点，在某些用车高峰，即使是uber也不是那么好叫到的
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xiaobu 2015-07-22 16:12:02 +08:00
1，只想带妹纸出去兜兜风，叫个uber是有多操蛋；
2，拿起手机叫Uber，和司机沟通，司机找地点，等待等等，自己开车已经快到目的地了； 3，20-30岁还没过了厌烦开车的年龄吧； 4，需要的是专职司机； 5，天天堵车除外，确实不如公共交通或叫专车。 |
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andybest 2015-07-22 16:21:20 +08:00
等 uber 司机来的时间可以干其他事情，如果在自己家等也基本不算浪费
另外，拥有一台车最大的成本我觉得不是车本身养护，而是家里的车库，如果没有车库可以有更大活动空间更大的院子，如果是 attached garage 能还能让客厅亮堂很多。 |
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min 2015-07-22 16:30:24 +08:00
只要能降低减少忧虑和不愉快的感受，无论是把可以闲的时间变忙还是变更闲都是可行的办法
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jugelizi 2015-07-22 20:48:18 +08:00
哈哈
在推上看见了 |
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AntiGameZ 2015-07-22 22:10:18 +08:00
好像大家都只是在谈专车. 我来说说出租车吧.
不在北上广深这种大城市,我的经历不一定有参考性. 我一直用滴滴,用到今天差不多690天了吧,打车差不多花了12000块钱,380多次,全部是出租车.因为滴滴的补贴机制非常杀熟,我得到的返利才260块钱.自己基本出门就是靠走和打车,特别繁忙的时候,偶尔会坐地铁. 一般都是出门前打好车,繁忙时候会加10块钱.有一年跨年,加了40块(靠语音喊得,app里面已经加不了这么多了)才叫到车, 其实打车费才十几块. 因此,我基本不会花时间等车,提前叫车多了,自己也能够把握好时间,尽量做到双方都不要等,并且一旦养成习惯,并不麻烦. 要承认,出租车司机都认路,而且开得猛,使得我乐意用时间上的节省交换出租车不干净啦之类的问题.因为是自己叫车,所以也不会遇到拒载的问题. 我喜欢上车就睡觉, 并且可以睡得着,我会和司机交待好路线,一般也乐得司机自己去选择,毕竟出租车司机比我这个路盲认路,懂得路况. 至于价格,出租车是贵的, 并且高峰时间,或者叫车目的地不太好的时候,必须得加钱,但是遇到的情况其实并不多. 相比之下,和自己买车比,接近两年时间,只有12000的开销,并且不用自己开车,对我来说,很值得了. |
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youdu 2015-07-22 22:18:20 +08:00
不喜欢别人开车。太慢。
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hardware 2015-07-22 22:21:41 +08:00
车已卖 现在专心打快车、uber、专车 爽多了
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lusin 2015-07-22 22:40:44 +08:00
这个国内合法不，如果合法的话拿几十万买出租车的人不有点郁闷了
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msg7086 2015-07-22 22:40:50 +08:00
我觉得还是要看地区的吧。
如果是大城市（比如LAX/SFO/SEA/NYC之类），本来出门就很方便的情况下，买车的确不是太必要，短途自行车，长途叫uber即可。 对于小城市，比如我现在住的地方，是07035旁边一个山路拐进去很深的一个小区。本来城市就小，人口少，加上住得偏，要去逛个超市买个鸡蛋牛奶拿个外卖，都得开车出门，这种情况下没车就真断腿了，也不可能天天叫uber的。 |
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msg7086 2015-07-22 22:48:22 +08:00
另外还要考虑开什么车，加的油要多少钱的问题。
比如手头开的是二手的混动，售价不高，油耗很低，加上油价现在还能忍（2.4上下），一个月上下班的油钱也就30不到。保养的话买了个dealer的care套餐，平均每年花费100不到吧，带oil filter change。轮胎rotation是costco买轮胎送的，一套轮胎300不到可以开很多年，轮胎服务都是送的不用再花额外的钱。 这样算下来uber就不划算了。 然而新车、高端车的情况可能完全不同。 |
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GPU 2015-07-22 23:13:45 +08:00
原来LA是一个大农村
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CupTools 2015-07-22 23:18:55 +08:00 via Android
@Livid 我们学校这边不是农村有Uber我也天天Uber上学去了。。丫的上次去DMV等了4小时，然后service又去了几个小时，然后加油其他什么的，加起来好像觉得时间浪费了很多。
不过你那beamer加91也吃油 |
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Livid MOD OP @CupTools 是啊。新车刚上手的时候是觉得挺好玩的，但是开上一段时间，觉得在上面花费的各种时间有点多。我宁愿那些时间能够用来给 V2EX 加功能或者修 bug。
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xdeng 2015-07-23 00:00:21 +08:00
刚用车没多久 就遇到这个贴=。=
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itommy 2015-07-23 00:07:24 +08:00
我觉得完全没有必要买车了，或者这个趋势越来越明显了。如果没有生活在偏僻的地方，uber + zipcar 基本上没有问题了。
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msg7086 2015-07-23 00:53:37 +08:00 1
@Livid 主要是有车自由点，想去哪，想什么时候出去，可以自己掌控。
Uber毕竟还是要依靠别人，遇到比较奇怪的需求就只能去租车了。 （而且自己没车买不了保险的话，租车也得贵好多吧。 就说你在LA突然想去SFO玩了，如果有车的话可以开过去，没车的话选择面就大大受限制了。 （话说$4.5好贵，不亏是全美油价最高的地方 |
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Showfom 2015-07-23 01:44:01 +08:00 via iPhone
已申请 Uber 合作司机
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moroumo 2015-07-23 02:02:53 +08:00
车的需求就是通勤吗？
平时出门买菜，去朋友家，去hiking，接孩子上下学，买些大件物品...... 这些uber怎么满足呢？看来我的生活复杂了些 |
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Gandum 2015-07-23 02:33:57 +08:00 via iPhone
尝试一个星期不就行了，看看到底能不能搞出什么生产力来
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shenyi26 2015-07-23 02:37:28 +08:00
个人觉得用车基本三种情况。
1. 上下班通勤 （固定时间） 没车: 西雅图这边有vanpool，找满五个人，提交申请，然后如果自己不做司机只当乘客的话，基本不花自己的时间。相比uber时间更稳定一些。而且也可以carpool啊。 2. 平时出去买菜或者下个馆子 没车: 这个用uber觉得挺好的，不要烦到地方了停哪儿。而且次数不会太频繁，基本满足需求。特别是这种情况下叫不到车也不会有太大影响，大不了不下馆子了。而且有短期租车的应用，比如zipcar或者car2go，完全满足需求。 3. 周末出去玩 没车: 租个车吧。uber不适用于出去玩，特别是去荒郊野外国家公园这种。去还好办，回来根本叫不到车。而且租个车不用考虑车辆维护。 我没车在西雅图也过了半年多了，基本没太大问题。 |
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kn007 2015-07-23 09:41:05 +08:00
目前在国内。。。
首先一点，买不起车。 出门如果出省，就高铁飞机，当地打的，向上海这种就地铁。 出门不出省我的考虑就是远的做大巴or高铁，然后当地打的or地铁 在本市，就打的，不考虑时间的，公交 |
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undozen 2015-07-23 10:24:49 +08:00
我几乎只用神州而不是 uber 或快车，就是为了应对“UberX 司机可能会在你不想闲聊的时候和你闲聊”这一问题。
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terry0824 2015-07-23 11:06:21 +08:00
湾区太大，uber一不小心就几十刀，还是太贵。SF downtown里用uber还是不错
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radicalshu 2015-07-23 11:10:34 +08:00
@jianzong 严重同意楼主观点。
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