@dolorain #80 看你这口吻，你是觉得 79 楼这位兄弟是 lz ？建议看一眼 lz 的名字以及“OP”标识？而且还最低个么每个月没还的部分难道不会产生手续费么？？？日积月累攒久了那利息难道会是一笔小数目么？？？

建议长续航，原因就是可以降低充电频率。不止上面说的冬天续航焦虑小什么的，反正你是家充，续航焦虑对你来说就是伪命题（除了长途，但是长途沿途也有特斯拉超充的我记得，超充半小时怎么也能完全覆盖你的里程了）。你可以去新能源的各种车友圈搜搜，基本上有预算的情况下最好是越长越好，当然熬降低充电频率这个事情是我个人习惯导致，讨厌麻烦所以如果可以减少对我来说是好事。实在考虑性价比的话还是标续吧，反正超充确实很快。

建议 4s 去看看比如汉或者海豹的质感是否符合你的预期，如果符合的话可以入手，但是比亚迪的售后是真的依托答辩这个有一说一确实是依托答辩，不过一般来说 大部分人也是遇不到什么严重故障就是了，能接受比亚迪的答辩售后的话，其实是挺好的作为体验电车的选择。

@ryd994 #138 离婚分割财产这件事情难道不乱？和国内外有什么关系？别说离婚财产分割了，只要涉及到财产分割比如父母财产由子女分割就有的够乱够烦的了，浪费时间还得打官司，我也说了，就是觉得这个事情很麻烦，而且也说了“这样的方式是最合理且舒适的”，难道说财产纠纷的官司到你自己身上了你会觉得很轻松很随意？到了真需要法律决定财产究竟分多少的时候难道不是意味着两人的关系已经完全破裂并不是和离，这样的事情在你看来就属于情绪不会有波动所以就不乱是吗，我个人拙见，但凡能使我情绪有巨大波动的事情都觉得乱。麻烦阅读理解下我写的字是什么意思。

坐等到下班 hhh

我没懂有些楼层在那阴阳怪气骂纯纯是 lz 自己个人原因的，平时真的开车么？刹车灯不就是为了提醒你前车刹车了在减速么，如果这个设计没有意义那估计每年因为追尾死的人不知道多少了，新能源车的单踏板模式确实会让后车比较害怕；新能源的单踏板模式松开踏板会有明显拖拽感，而油车松开油门的减速力度比较有限，就比如说 离红绿灯还有一段距离，此时 70 码，电车的话可能缓慢松开油门进行减速了但是刹车灯不亮，油车会再开近一点然后开始刹车减速亮刹车灯，再来个前提夜晚，这两种情况正常人对于车距以及车速的控制显然是跟在油车后面的响应会更快，合理吗。不是说油车就没有这种喜欢趟车的了，只是说新能源原本就支持这种功能，导致出现这种情况的占比比较大罢了。lz 也没辱骂电车车主，只是说自己不喜欢跟电车且会保持更多的车距，仅此而已，这也被喷？

我自己也开新能源，我也开单踏板模式，我也跟过单踏板的新能源车后面，是真的会很不习惯，刹车点预判会比正常晚很多，所以我一般当油车一样开，没车的时候才会纯单踏板躺过去，油车的话最起码我都会在回收时轻点一下刹车告诉下后车我在减速以及尽量减少趟车距离。

@orangerocky #78 不带有任何别的意思，婚前房产在婚后共同还贷的话，房产没他名字需要你偿还她还的部分以及房产增值部分，如果婚后有他名字了那基本上要分一半产权。真没任何意思，单纯觉得这种理不清还嫌乱的事情真的很麻烦，唉。不过说实话 一切平安的话其实这样的生活方式确实是最合理且最舒适的。

咱就是说 很多人使用苹果全家桶或者会使用多个设备进行互通或者单纯习惯了的人没钱硬上新产品我可以理解（还有一个单纯觉得 iphone 好看的），除此以外都 2023 年了依然有很多人觉得用 iphone 是一件很牛逼的事情或者可以炫耀的事情，特别是学生群体，大部分女生他们完全不适用苹果全家桶，不知道苹果全家桶的好用或者什么东西和什么东西搭配可以提高效率，只是因为苹果贵，所以她们要用，仅此而已。不得不否认 apple 在生态上做的真的很成功，但是如果只是抱着装 x 的心态去买一个产品，那只能说心智高低是有点问题的，多半是显得有点自备了。

一般来说熬，多年的好朋友且有且仅有这么几个的朋友要借我是 ok 的，因为互相都知道就算撞了对方也不会跑，会负责，顶多就是我麻烦一点，但是起码交情可以对得起这个风险的，除此以外，但凡是没这么要好的，只是所谓朋友的，全部拒绝不借，借口都是老婆不同意这种。反正借也只能借给愿意信任的人吧，自己都不信任的人肯定是不会借。哦对 还有新车的话我肯定不借的，一般身边人也不会在你新车的时候借，心里都有数的。

这两款车我也关注很久了。以下是个人看法，勿喷。

是我的话我会选择 700 的海豹。

1 、续航更长，电车的动力以我来说无所谓有多快，普遍也都是 8 秒左右水平了，日常家用完全够用太够了已经。

2 、海豹的座椅舒适性更好，座椅填充软且略弹，坐垫长度也更长，靠背角度也大后排乘坐的舒适感也都更好，如果家里有小孩什么的或者时常会有坐 3-4 个人的需求的话海豹会更好。当然现款 model3 的坐垫也软了点，但不及海豹的舒适。

3 、底盘悬挂的话 这个我也不是很懂，但是这俩车也都开过，海豹更偏舒适点，支撑相比 model3 还是偏软的，不过 80 码过大坡确实是会有抛跳存在。model3 的话驾驶者是真的开起来很爽，悬挂支撑特别足，有一定速度下，急变相也几乎没什么侧倾特别稳。

4 、内饰的话这个见仁见智，虽然我觉得海豹的内饰也没好看到哪里去，但是相比之下，软包很多，相比 model3 的内饰我更能接受海豹的，如果买海豹的话建议选黑内千万别选蓝白的内饰，太容易脏了，展车和试驾车都包浆了。

5 、外观的话我是觉得 model3 更运动更符合年轻人的味道的，侧面流线无敌，但是海豹也不差，中规中矩，这个纯看个人。

总之：日常家用选海豹，纯驾驶者之车激烈驾驶选 model3 。没有最好的车只有最适合自己需求的车

虽然我不是蔚来车主，但是目前看下来身边买蔚来的确实一般来说经济实力都挺不错的，蔚来的交友圈可能不一定单纯只是为了让车主能认识大佬，更可能是未来能拉到融资或者新风头的一个契机，新势力里面现在看起来生命力比较旺盛的也就蔚来和理想了，什么哪吒小鹏威马一律不看好（ byd 不算新势力）。我的看法是一个用户画像的资金实力整体偏高的群体所喜欢购买的牌子，几年内肯定是不会倒闭的，五年内应该是没什么问题，那五年后你换不换车还是另一种说法了，据我了解下来，蔚来的服务体验确实是超群。如果看完上述依然觉得蔚来不保险，那建议还是特斯拉吧，特斯拉和比亚迪可以说是目前新能源中最稳的两个牌子了。

最近由于得知今年公司没有涨薪且 13 薪都不知道发不发，气的我晚上入睡前都会感觉很焦虑，虽然不知道焦虑症什么感觉，但是感觉我现在的感受也很难受，猪鼻公司把人当猪宰。

只能说幸好没结婚，不过也就才认识两个多月，就发现出轨也还算及时止损

L7 吧，小鹏现在半死不活的，虽然个人也不太喜欢理想，但是现在销量证明理想比小鹏应该是活的更久，而且这波 L8 、9 的内饰也都很不错。主要是怕小鹏半路 G 了，这个是最怕的，理想一直被喷，但是一直卖的好，从 one 就这样了，很奇特，硬要选的话，综上我推荐 L7 。

没事，我和我女朋友都是 39 度烧了 3 天差不多，中间有吃药，然后晚上或者早上起来就烧的最厉害，目前我已经 7 天了，女朋友 5 天了，现在就剩下咳嗽，但是用浓痰测抗原还是两条杠，烧完全退是在第五天（没有任何偏头痛或者高眼压），应该快杨康了，再不杨康，我的头皮屑都可以打雪仗了

具体的金额计算前面几楼已经说的很明白了我就不说了，我说下我的想法，比方说五年为期卖车的话其实算上折旧率的话，20w 多的油电的综合经济性其实差不多，但是电车的日常开销会很低，也就是用车成本很低，在拥有时的资金压力会小很多，但是最终卖车的时候资金回笼会相对少一点。但是如果你把车子的价位放到 15w 甚至 10w ，那折旧的钱就会大幅下降而使用成本还是那么低，如果你在意最终资金回笼，又想体验电车的感觉，还想体验电车的驾驶感受的话，建议 15w 以下的车型可能更适合你，按照五年综合来看的话肯定是低价电车来的划算。这就看你的预算以及你对车子内饰外观的期望值了。

哇我裂开 我看了半天以为是两条横线之间上下的对齐问题 怎么看都感觉没问题 看到后面才知道是字体不在一条线上 然后再往上翻 hhhh

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