一直想找一个类似的解决方案，能吸附在冰箱上的冰箱贴

@billytom 你说的那个所谓案例是鸡汤文编造的，我记得专门的解释辟谣文章都好多年了。这种电风扇吹的解决方案，只是不懂制造业的人臆想出来的所谓小聪明大智慧。

短信默认最长是 48 小时吧，超过这个时间就是发送失败。
二十年前短信刚出来的时候标准协议是这样，不晓得现在能进化到什么程度。

看楼主问题的 1，2，3....
马斯克是不是每炸一个火箭就要找个人出来弄死？
不不不，金胖子都不能这么玩的....

透过现象看本质：这件事情的根源在于，卖家偷税，没有提供发票，否则的话，索赔的时候直接提供发票即可证明货物价值，哪需要购物截图这种不正规，容易做假的东西。
你海淘一个东西，海关也是找你要发票，没发票的时候才会让提供截图等作为参考，但仅作为参考，实际价值还是以海关估值为准。

不过，如果真提供发票了，那么自然也包括了 “订单号、下单日期、付款日期、商品价格、商品标题、商品规格等信息”。

所以不明白楼主气愤的点在哪里，因为卖家偷税？

楼主补充的赔偿的问题，关键点在于确定实际价值：

二十二条第三款 快递物品因经营者责任遗失或者损毁，事先申报价值的，经营者应当按照申报价值予以赔偿；事先未申报价值但事后能够确定实际价值的，经营者应当按照实际价值予以赔偿；事先未申报且事后无法确定实际价值的，由双方协商确定赔偿数额，协商不成的，由经营者按照所收取资费十倍的标准予以赔偿，但最高额不超过八百元。

且不说合同几张纸，身份证一张小卡片，具体价值究竟怎么衡量。楼主怎么证明，确实是把这几样东西放进了盒子，交给了快递？

如果死抠法条，那么确实是，如果你寄一个贵重物品，比如手机，无论保价与否，只要快递弄丢了，就得按实际价值支付。
但现实中，你不如实申报，就无法事后确定价值，你申报了但不想保价，快递小哥直接就拒收了。哪有那么多又不想保价又想百分百无风险无损失的好事。

倒是从另外一个角度，如果楼主如实申报了快递内容是合同文书和身份证，按道理韵达好像没有资质可以接收运输文件类物品吧？

@npm #86 没体会过企业服务，就不要拍拍脑袋简单的以为企业的东西和你去超市买小白菜一样。
费用快用完的时候通知？你知道企业财务制度么？怎么申请？怎么拨款？付款迟了，服务停了，损失算谁的？主管请假了没法签字呢？财务生病请假了没办法转账呢？
你就算在国内，你总出差过吧，你们公司订机票不是直接定了，公司账号月结？你今晚要出差等着财务明天上班了再帮你买票？

@npm 不要动不动就中国人，外国人，你得是心灵多细腻，多脆弱？你谁也代表不了，只能代表你自己。反正我一没觉得我被欺负，二，我给别人发账单，别人也没说这个中国人亚洲人怎么这么坏，就是想多骗我们一个月钱，把他们都赶出去

@zictos 你和我们说这些没有意义。我不是 AWS 客服。你需要和他说，他接受了，就接受，不接受就不接受，或者他表面接受，实际拿个小本子把你的名字记下来，那都不是我们能控制的

其他不做评价，只针对标题的问题：被扣了流量费怎么办？如果确定不是自己的问题，那么申诉，如果确认是自己的问题，那么就付钱。
如果你不习惯信用付费的形式，那么选择国内的服务就好。也不要说什么阿里云，阿里云国际站的账号，也不是预存费用的，我绑定一张信用卡，它该扣钱的时候会扣钱。
如果非要把话题引申的话，那么会很有意思，比如最早的手机卡，也都是后付费的，现在逐渐都改成预付费了，或者所谓的后付费，但是只有很少的透支额度。可能是用户使用习惯，可能是坏账比例太高。

只针对你里面的其他一些话，说一些题外话：我认为 Amazon 至少还能坚挺几十年，而你压根不知道 Amazon 的信用体系是如何的。所以，如果你真的确认，未来几十年都不会和 Amazon 产生更多的交集，那么自然可以尽情的做喜欢的事情。或者，你能够愿意为任何后果买单。

说这个，只是想到上面的题外话，欧洲这边主流电话卡还是签约的，也就是后付费。大概 10 多年前，有不少留学生刚到这边，可能也是不习惯这种方式，包括后来智能手机刚流行的时候，自己的卡没有开通流量包，也会产生巨额上网费。搜一下那时候网上经常有这样的帖子。有的人，就觉得，反正毕业就回国了，以后再也不来了，不理账单直接走人。
。。。
但是没想到，过了几年，却又得到了这边一个很好的工作机会，也没想到，有的信用记录，不是过了几年，就抹掉了。

所以，现在看到有人抱怨，为什么办不了手机合同，为什么注册不了 Amazon，PayPal 账号，一笑而过，自己种下的因，自己品尝结的果。

@121 #3 虚开主要图的啥？
你说的例子，40 万购物卡，这边钱打出去好理解，增加 40 万的运营成本，但那边接收的呢？
如果是图小微免税，为啥不直接开咨询费？开这种实物交易必然得有货物交接吧

这就是公司不用 MS Ofiice 的缺点了，本来批量信件是 Word 的基本功能，使用 Word + Excel + VBA (+ Outlook) 就能轻松搞定图上显示的所有功能，现在还得要让 HR 靠男朋友专门写一个程序，写完了估计还得先用 Excel / Word 编辑数据。

@chengkai 法律界定之一就是你是否知情
楼上说的例子，写了小程序，如果有正当主功能，被犯罪份子拿去做恶，那么还可以辩论。
你说的菜刀，如果广告说削铁如泥，那也没毛病。但如果菜刀广告说，一次能砍死俩人，铁匠不用负责任么？
同理，如果你自己已经推广宣传，可以过滤广告....

@afx 至少在德国交通法规是这样规定的，第一辆车是必须停下来，当然前提是保证自己安全，比如停到附近的应急车道。还有平时见危不救都属于违法，这是刑法规定的，不需要奋不顾身，但见危不救绝对不可，最高刑罚一年。前几年有个城市一个自助银行，有个老头晕倒了，后面进去的几个人都没有施救，前三个人就被告了，罚了几千欧。所以遇到事故，除了头车，后面几辆车最好也停下来确认一下不需要帮忙再开走，省得给自己带来不必要的麻烦。
还有事故现场，除了记者不允许拍照拍视频，属于阻碍救援，一样违法，至少是罚款。

应该是可得 g = 0

@guazila 而且我前面没说，是因为好像国内没这个法律，那么更多只能属于情理道德上的事情了：

事故发生后面的第一辆车，必须立刻停下来，然后做出自己力所能及的救援工作，譬如最基本的：打电话报警，而且你是事故第一目击证人，日后可能会需要协助证明的。第二辆和第三辆车要根据事故严重性，判断是否需要协助第一辆车。如果不需要协助救援，可以离开，但不能使用应急车道离开，除非警察和救援方已经到达，明确指示通过应急道离开。

高速上看到前车事故，直接绕过跑了。。。
1. 妥妥的会被告，追究法律责任 - 如果有相关条款的话
2. 情理上这也属于见死不救吧

@guazila 那也得按照交警指挥来吧，除非你自己就是交警。。。。那你应该把车停路边开始指挥交通