肾不好还写代码啊，找些佛系的工作吧，命要紧，钱可以慢慢赚

@HvangStormstout 老外很多 gap year

白石洲，桂庙新村，这两个地方看看

这楼生动地展示了面试为什么要搞那么难的重要性，不难就招进来一群参差不齐的人，你在一层，我在三层，他在负一层，我们都以为自己很牛逼。

没用， 贴一个国外前端大神的简历，可以学学，https://lea.verou.me/cv.html

更可能是你网络卡，你网络拥塞，他技术就算做成神仙也是卡

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https://y-n10.com/

pixel 化方面可以参考任天堂这个网站

hacknews

防不住抄的，但是可以用数字水印查到源头，对于重新排版的可以插入关键字，如题目里的数字，做标记，抓到源头靠法律武器挽回损失

@4kingRAS 总的来说，很像手机时代，有 AP+BP，底层负责功能，驱动，性能，上层就是系统，应用，与手机不同的是多了一套自动驾驶。自动驾驶又有应用，仿真，算法，测试，很多东西。

本人刚好是这个行业的，简单说说

目前智能车分：
IVI 就是中控的显示屏，一般是安卓，相当于手机的 AP，负责娱乐，人机交互；
TBOX 相当于手机的 BP，相当于电脑的网关，负责 OTA, DoIP，以及远程控制等，一般是高通的 Linux 系统，因为用的都是高通的车规芯片。软件语言是 C/C++，偶有 Lua
ECU: 执行单元，一般是 STM32，最近汽车芯片缺货就是因为全球大部分 STM32 产能是台积电的。这部分是嵌入式软件的内容。
具体车的控制有分域控制器，这些属于汽车工程的东西，程序员跨太远了。
ADAS：即自动驾驶，一般是单独的一套系统，会上 AI 专用芯片。C++
云端：就是互联网那套，不过也分普通的数据库应用和实时类应用，实时类比较像游戏服务端。

吃空饷还不开心，带薪学习啊，真干活了就是重复任务，有你苦的

协议层不会分“包”的，netty 会设置 delimiter，比如\r\n 。 每次你发的“包”会按照\r\n 来分，所以即使这个请求没有一起到达也没事。

选喜欢的，做不喜欢的事浑身难受

车，行业好，正风口，外包不外包主要还是是看你的合同签的谁，签的和做的一样就没什么问题。

试用期跑路+1，先接 offer, 推迟一个月入职，再找个好点的理由，如生病等拒了，挽回人情。入职了试用期离职只需 3 天。简历里可以不写这段经历。

无人驾驶好，是未来的风口，腾讯的这个最不好。就是百度这企业太垃圾，有失败的风险